为使装管快捷方便,以提高工作效率和简化结构,大胆设想在胎轮和滚弯轮上方开槽,槽的两侧面分别位于胎轮和滚弯轮上,槽侧面上部为两平行平面,下部为与平面相切的半径和管件外径相同的圆环,这样就可以从胎轮和滚弯轮的上方向下装管。
加热温度和变形速度选择是否合理,对金属塑性加工质量影响很大。在中频加热弯。管工艺中,若加热温度过高,推制速度过快,弯管四边将出现起皱现象,若加热温度偏低,推制速度过快,弯管凸边将出现开裂现象。在感应加热弯曲工艺中产生的微裂纹主要受变形程度和变形温度的影响所致。因此,当**过极限状况,变形加变形温度增高时,微裂纹就会增加。钢管弯曲后,通过热处理使组织再结晶,从而使微裂纹转变为晶拽。这意味蓿,如果弯曲温度保持在低于微裂纹的形成温度之下,以预定的弯曲半径进行弯曲是可以防止微裂纹的产生的。
单头液压弯管机的主要特点如下: 结构合理、功能比较齐全、操作简便,能快速安装,携带方便。另外,液压弯管机还附带具有类似于液压千斤顶的功能,而与数控弯管机相比,价格具有一定的优势。
在全自动弯管机上,如果编码器有可能同导管干涉,可通过平行连杆操作。连接处轴承必须公差很小,以减少游移,保持精度。 弯管机的B轴通常由几级减速机构驱动。将反馈编码器装在后一级驱动轴上,可将精度和重复性优化。弯管机的Y轴有特殊问题。飞机导管比其他行业长得多。有效的定位方法是齿轮和齿条。要达到每英尺+/-.001英寸的精度,必须使用精密磨削齿条,高质量齿轮和直接驱动反馈。 精密弯管机的另一个设计要求是定位轴的伺服系统必须“过硬”。
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